昨日，巴南区交委先容，渝黔利来国际扩能项目重庆段控制性工程已周全开工，预计2020年建成，建成后重庆到贵阳将拥有两条平行的利来国际公路，行车时间预计将从原来的4个多小时缩减到3个小时左右。
渝黔利来国际扩能项目起于绕城利来国际忠兴（南彭街道），设枢纽互通与绕城利来国际相交，并对接市政新妄想都会快速路。向南在巴南接龙镇太平镇与渝湘利来国际交织，经柴坝、隆盛，于平山与綦万利来国际交织后，抵达万盛。继续南行，由万盛青年镇、关坝镇、綦江牢靠镇后，跨越松藻同华煤矿，止于小张坝周围省界，并与崇遵利来国际扩能工程相接。该项目按双向六车道利来国际公路标准举行建设，路基宽度33.5米，设计车速100公里/小时。巴南区将在南彭街道忠兴、接龙镇清静桥划分设置互通口。
渝黔利来国际公路扩能项目是毗连重庆主城区与綦江等南部地区的主要通道，项目建设将有用分流既有渝黔利来国际公路车流量，有力缓解既有渝黔利来国际公路拥堵状态。同时，该项目照旧重庆市南向毗连贵州省遵义、贵阳沿线的又一条利来国际公路大通道，建成后将与成渝利来国际扩能相接。
中铁建重庆投资集团建新利来国际公司党委书记、董事长王业好先容，工程工期约4年，完工后，从重庆到贵阳的行车时间预计将从原来的4个多小时缩减到3个小时左右，同时作为重庆利来国际公路网南北主轴的主要通道，它将与老渝黔利来国际一起形成重庆向南经贵州直达广西的出海利来国际双通道。
