川藏利来国际公路，是我国继青藏铁路意会后，将要修建的通往拉萨的第二条快速通道。该利来国际公路建成通车后，将鼎力大举增进川西南经济圈的生长，对开发沿线矿产、旅游资源，推动川藏区域经济的协调生长还将起到主要作用。但想要跨越地形、天气、生态情形极为重大的川藏利来国际梯度带，建设一条高效、便捷、通达的现代化利来国际公路，绝非易事。
在艰险山区重大交通基础设施论坛上，四川藏区利来国际公路有限责任公司董事长李永林带来了题为“川藏梯度带利来国际公路建设重大手艺问题研究”的精彩报告。李永林指出，川藏利来国际公路的建设历程中面临四大手艺难题：沿线自然灾难多发、频发；潜在灾难威胁蹊径清静、通道简单制约救援效率等营运清静难题；沟谷狭窄致使施工废渣无地可弃、珍惜动物�；さ然繁＝谀芪侍�；建设项目中重大工程较多，如大渡河兴康特大桥、二郎山隧道、超专长隧道及隧道群等。
同时，李永林就怎样解决以上手艺难点，做了十分详实的叙述。李永林以为抓好前期事情是重中之重，要提前做好蹊径选择与妄想，并普遍推广使用清静设施新手艺研究效果，以最小的价钱获取最高的清静效益，别的还要重视科研投入，转化科研效果解决工程建设难题。
李永林先容，在防灾减灾方面，严酷遵照“1+4”的地质灾难防治事情要领，有用镌汰了自然灾难对工程建设的影响；接纳基于驾驶人特征的清静设计，实验速率控制步伐，建设跨区域交通网的防灾救援和应急包管系统、智慧交通及云服务综合平台等，极大地包管了蹊径的运营清静；开展《四川藏区利来国际公路水能资源开发使用调研》《藏区利来国际公路综合使用清洁能源建设自觉电智能电网手艺计划研究》等多项调研，追求工程建设节能环保；针对项目建设历程中，重大工程较多的问题，起劲开展专项手艺攻关，着力解决建设难题。
正因云云，这条神奇的“天路”才逐步由梦想变为现实，并朝着全线建成通车的目的飞速迈进。
