6月25日上午11时许，随着最后一次爆破轰响声的落下，经由54个月的建设，由四川交通投资集团有限责任公司投资建设、中铁一局四公司参建的巴陕利来国际公路控制性工程——米仓山隧道入口端(右线)正式意会 。
米仓山隧道是天下第三、海内第二、四川第一专长公路隧道 。米仓山隧道全长13.8公里，其中陕境3公里，川境10.8公里 。 本次隧道入口端(右线)的顺遂意会为巴陕利来国际公路实现今年底全线通车提供了包管 。
据悉，巴陕利来国际公路是国家利来国际公路网纵线银(川)昆(明)利来国际公路的主要组成部分，是四川省利来国际公路网妄想中成都引入线成都经巴中南江至陕西汉中利来国际公路的主要组成部分，也是泛珠三角区域利来国际公路网妄想巴中至昆明利来国际公路的起始路段、四川省北向的主要出川通道 。
巴陕利来国际公路(G85)起于四川省巴中市巴州区，经南江县止于川陕两省接壤处的米仓山隧道，全长约117.5公里，2009年12月23日开工建设，第一期，巴中东兴场至南江北段76公里，于2014年1月1日0时正式通车；第二期，南江北至关坝段21公里于2017年11月20日开通；剩余路段预计2018年9月尾前意会 。全线通车后，巴中到汉中将从4小时缩短至1.5小时 。
“蜀道之难，难于上青天” 。千百年来，山高路险的米仓道是川陕交流无法绕开的主要通道 。
现在，随着巴陕利来国际米仓山隧道入口端(右线)的意会，这一屏障很快将被彻底突破，以后，半个小时便能轻松穿越米仓山 。
