在杭州上班的诸暨人天天乘坐通勤高铁“西施号”穿梭于两地之间；海宁高新区与杭州经济手艺开发区（下沙）买通断头路，为杭州娃哈哈集团等在海宁的杭迁企业员工带来便当；德清住民拿着“杭州通?都会圈德清卡”，在杭州也可乘坐地铁、公交……在杭州都会圈，日益通畅的交通给“圈民”们带来越来越多实打实的便当。
昨天，记者在杭州都会圈建设生长新闻宣布会上相识到，杭州都会圈建设“一小时交通圈”的目的已经实现。
城际：德清、桐乡15分钟进杭州市区
现在，杭海、杭绍、杭富、杭临四条城际铁路进入攻坚阶段，毗连杭州东站、萧山机场、杭州西站的机场轨道快线也正在快速推进。
其中，杭海线力争2020年底建成通车，杭临线力争于2019年建成通车，杭富线力争于2020年建成通车。
杭州至德清、杭州至安吉、杭州至诸暨等城际铁路以及绍兴、湖州、嘉兴市区都会轨道交通都在起劲谋划。
都会圈高铁实现了杭州市区至湖、嘉、绍三地市区“半小时高铁圈”，德清、桐乡等地可15分钟进入杭州市区。
利来国际：杭州—黄山新增快速通道
现在，杭州都会圈利来国际公路环线已周全开工。
千黄利来国际也已开工，杭黄两地将新增一条快速通道。
诸暨与绍兴、萧山等地的快速通道加速启动，兰店线已进场施工，普陀—开化蹊径将于10月尾前完成起源设计，杭金线（235国道）萧山段已开工建设，预计2019年所有完工。
高铁：杭黄高铁12月中旬通车
未来杭州将形成“一轴两翼六客站”的铁路枢纽总体结构，拥有11条高铁线和6座高铁站，成为亚太地区铁路枢纽门户。
杭黄铁路预计最快12月中旬通车，随着杭黄高铁建成通车，将串联起西湖、富春江、千岛湖、黄山，形成联通名城、名江、名湖、名山的高铁走廊。
辐射都会圈的沪乍杭、通苏嘉、商合杭、湖苏沪、杭武等线路的前期事情也有起劲希望。
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现在萧山机场正着手开展三期工程，规模凌驾一期、二期扩建总和，妄想在2022年亚运会前建成投运，未来这里将成为集航空、高铁、城际、地铁、长运、公交、出租车于一体的国际一流的天下级现代化综合交通枢纽。
